W obliczu rosnącego problemu zanieczyszczenia środowiska i globalnych zmian klimatycznych, ekologiczne aspekty transportu stają się coraz bardziej istotne. Drogowy transport towarów, będący jednym z głównych źródeł emisji CO2, znacząco pogłębia ten problem. Aby temu przeciwdziałać, rynek – zgodnie z wdrażanymi regulacjami – przenosi coraz większą część transportu towarów na inne formy, takie jak kolej.
Transport kolejowy pozwala zredukować emisję gazów cieplarnianych o około jedną piątą w porównaniu z powszechnie używanymi ciężarówkami, lecz aby zmiana ta dokonywała się szybciej, potrzebuje on rozbudowy nowoczesnej infrastruktury oraz innowacji usprawniających jego pracę. Jedną z firm optymalizującą pracę i wspierającą rozwój kolejowego sektora cargo jest polska firma SP Tech Solutions zapewniająca szereg narzędzi odpowiadających na największe wyzwania, z jakimi boryka się branża.
Czasy, gdy kolej kojarzyła nam się z masywnymi lokomotywami napędzanymi węglem i ziejącymi buchami czarnego dymu już dawno stały się tylko nostalgicznym wspomnieniem epoki przemysłowej, obecnym w archiwalnych filmach i zdjęciach. Aktualnie kolej staje się jednym z największych sprzymierzeńców walki o ochronę klimatu i redukcję zanieczyszczenia środowiska, będąc kilkukrotnie bardziej ekologiczną formą transportu towarów, niż dominujące od lat ciężarówki.
Rozbudowa infrastruktury kolejowej, wzrost poziomu innowacji optymalizujących ten rynek oraz regulacje prawne dążące do redukcji gazów cieplarnianych generowanych w transporcie, zdecydowanie przyspieszają proces odwracania tych proporcji. I choć aktualnie forma drogowa odpowiada za 78 proc. lądowego transportu towarów w Europie, przy 17 proc. udziale kolei (1), to zgodnie z Europejskim Zielonym Ładem emisja pochodząca z transportu musi zostać zredukowana o 90 proc., co powinno skutkować przeniesieniem do 2030 r. co najmniej 30 proc. przewozów towarów na dystansach powyżej 300 km z dróg na inne środki transportu (kolej lub transport wodny), a do 2050 r. odsetek ten powinien już wynosić 50 proc. (2).
Transport, a środowisko
Transport towarów niewątpliwie jest kluczowym elementem globalnej gospodarki, mającym wpływ na większość branż funkcjonujących we współczesnym świecie. Jednocześnie odpowiada on za około 25 proc. (3) całkowitych emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej, z czego nieco ponad 70 proc. stanowi sam transport drogowy. Dla porównania, w przypadku kolei liczba ta wynosi 0,4 proc., co czyni go kilkukrotnie bardziej efektywnym pod kątem ograniczania emisji CO2.
– Zważywszy na lepszy stosunek ładunku do mocy operacyjnej i wysoki stopień elektryfikacji, szacuje się, że transport kolejowy emituje już teraz około jedną piątą (4) gazów cieplarnianych na tonokilometr mniej, niż transport drogowy. Wraz z rozwojem nowoczesnej infrastruktury oraz innowacji optymalizujących ten sektor rynku, spodziewamy się, że wynik ten będzie znacząco się poprawiał – zauważa Piotr Sikorski, CEO SP Tech Solutions.
Innowacje wspierają rozwój kolei
Ważnym elementem na drodze do ograniczenia emisyjności w transporcie towarów jest rozwój sektora kolejowego i związanej z nim infrastruktury oraz procesów logistycznych. Rynek ten od lat boryka się z problemem kurczącego się kapitału ludzkiego i w efekcie z rosnącymi brakami kadrowymi oraz utrudnionym efektywnym zarządzaniem czasem pracy firmy.
Wiele podmiotów zajmujących się kolejowym transportem towarów odczuwa wyzwania związane z koniecznością transportu drużyn trakcyjnych, co często rozwiązywane jest transportem pracowników po prostu taksówkami. Przewoźnicy drogowi w samej Europie pokonują rocznie kilkaset milionów kilometrów w celu przetransportowania maszynistów do punktu rozpoczęcia podróży obsługiwanej przez nich lokomotywy. Jak łatwo możemy się domyślić, generuje to nie tylko ogromne koszty, ale także dodatkową emisję gazów cieplarnianych.
– Dostrzegając wyzwania, z jakimi boryka się sektor kolejowy, a także potrzebę jego rozwoju i optymalizacji stworzyliśmy ekosystem narzędzi Raily, którego część stanowi narzędzie Raily Taxi. Pozwala ono na optymalizację transportu drogowego pracowników kolei poprzez odpowiednie łączenie tras i wykluczanie pustych przebiegów, co znacząco przyczynia się do optymalizacji kosztów oraz redukuje niepotrzebną emisję CO2 – komentuje Piotr Sikorski, CEO SP Tech Solutions.
Z narzędzia Raily Taxi korzysta już ponad 30 proc. firm zajmujących się transportem towarów koleją w Polsce, a liczba ta stale rośnie. Dodatkowo, SP Tech Solutions planuje w najbliższych miesiącach zwiększać swoją obecność na rynku niemieckim, który jest jednym z największych rynków transportowych w Europie. Aktualnie, podobnie jak w naszym kraju, wciąż dominuje na nim forma drogowa, odpowiadająca za 72 proc. (5) transportu towarów, podczas gdy kolej przewozi niespełna 19 proc.
– Rynek kolejowy przechodzi obecnie przez bardzo złożony proces zmian, odbywających się na bardzo wielu płaszczyznach. Zauważyliśmy, że rozwiązania zastosowane w RAILY Taxi, mogą być również pomocne w innych obszarach funkcjonowania kolei. Narzędzie RAILY Cargo, bazujące na sieciach neuronowych, nad którego rozwojem oraz wdrożeniem aktualnie pracujemy, upraszcza i automatyzuje złożone procesy biznesowe, pomagając tym samym w prognozowaniu, zarządzaniu i zwiększając efektywność pracy firm zajmujących się kolejowym transportem towarów – dodaje Michał Pawłowski, współzałożyciel SP Tech Solutions.
Nie ma wątpliwości, że rynek transportu towarów musi skłaniać się ku bardziej ekologicznym rozwiązaniom. Kolej, w miarę swojego rozwoju, będzie mieć w nim stale rosnący udział, lecz w celu przyspieszenia tej zmiany, rynek zdecydowanie potrzebuje nie tylko rozbudowy infrastruktury, lecz także innowacyjnych rozwiązań, takich jak te wprowadzane przez SP Tech Solutions.
