DHL Express wprowadza możliwość redukcji emisji CO₂ w międzynarodowym transporcie drogowym w ramach usługi DDI. Firma stawia na paliwo HVO, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie biznesu na zrównoważone rozwiązania w łańcuchach dostaw.
Usługa Day Definite International (DDI), oferująca terminowe dostawy door-to-door w europejskiej sieci drogowej, została wzbogacona o opcję GoGreen Plus. To strategiczne rozwiązanie pozwala firmom ograniczać ślad węglowy bez konieczności modyfikowania procesów logistycznych. Kluczowym narzędziem redukcji emisji gazów cieplarnianych jest w tym przypadku odnawialne paliwo HVO (hydrotreated vegetable oil), które stanowi bardziej ekologiczną alternatywę dla tradycyjnego oleju napędowego.
Ekologiczna logistyka dla ciężkich ładunków
Rozszerzenie oferty ma szczególne znaczenie dla przedsiębiorstw wysyłających cięższe ładunki – od komponentów maszyn po sprzęt medyczny. DHL Express wskazuje, że optymalizacja transportu w modelu day definite, połączona z wykorzystaniem biopaliw, pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie zasobów.
Firmy oczekują dziś szybkości, a także, szczególnie w odniesieniu do europejskich łańcuchów dostaw, możliwości obsługi większych wolumenów z zachowaniem elastyczności i zapewnieniem bezpieczeństwa przewożonych towarów. Rozszerzenie usługi o rozwiązanie GoGreen Plus pozwala nam dodatkowo wspierać klientów w ograniczaniu emisji CO₂, oferując bardziej zrównoważone, a jednocześnie stabilne i skalowalne rozwiązanie dla coraz bardziej wymagających operacji logistycznych – mówi Tomasz Buraś, prezes zarządu DHL Express Polska.
Zasięg i rosnące zainteresowanie zielonym transportem
Sieć drogowa DDI obejmuje obecnie niemal całą Europę, z czasem doręczenia na poziomie 48-72 godzin. DHL sukcesywnie zwiększa zasięg usługi, włączając do niej m.in. Turcję, Albanię, Bośnię i Hercegowinę oraz Macedonię Północną.
Zainteresowanie rozwiązaniami zrównoważonymi jest wyraźne – w 2025 roku udział usługi w strukturze zamówień operatora wyniósł 15,9%. Najaktywniejszymi użytkownikami są obecnie firmy z sektora technologicznego, odzieżowego oraz FMCG, realizujące wysyłki głównie na trasach łączących Polskę z Niemcami, Francją, Wielką Brytanią oraz Włochami.
Przeczytaj także: [BADANIE] DHL Polacy coraz częściej wybierają zrównoważony transport
