Dekarbonizacja transportu morskiego stanowi jedno z ważniejszych wyzwań dla sektora logistyki i wymaga współpracy całego rynku. Istotny krok w tym kierunku wykonały DSV, operator logistyczny oraz CMA CGM, jeden z czołowych armatorów morskich. Firmy podpisały porozumienie, którego celem jest wsparcie redukcji emisji CO₂ o 12 tys. ton w ciągu dwóch lat.
DSV będzie korzystać z niskoemisyjnego rozwiązania żeglugowego
CMA CGM i DSV podpisały umowę, na mocy której DSV będzie korzystać z niskoemisyjnego rozwiązania żeglugowego ACT+ oferowanego przez CMA CGM, aby wesprzeć docelową redukcję emisji CO₂ o 12 tys. ton w ciągu dwóch lat. Redukcja emisji zostanie osiągnięta dzięki wykorzystaniu paliw niskoemisyjnych, a dokładniej biopaliw drugiej generacji na bazie UCOME.
Dzięki nowej umowie DSV skorzysta z rozwiązania, które przy wykorzystaniu paliw niskoemisyjnych może pomóc zmniejszyć emisję CO₂ nawet o 83% w porównaniu z konwencjonalnymi paliwami żeglugowymi.
Umowa ta świadczy o naszym wspólnym zaangażowaniu w rozwój transportu o niższej emisji oraz pomoc klientom w osiąganiu ich celów zrównoważonego rozwoju – mówi Michael Hollstein, starszy wiceprezes ds. globalnego produktu morskiego w DSV.
Do 2031 roku CMA CGM planuje eksploatować około 200 statków z napędem dwupaliwowym LNG i metanolem, zdolnych do korzystania z niskoemisyjnych źródeł energii. Inicjatywy te są częścią strategii dekarbonizacji CMA CGM, której celem jest osiągnięcie neutralności węglowej do 2050 roku poprzez poprawę efektywności energetycznej, przyspieszone wdrażanie niskoemisyjnych źródeł energii oraz ścisłą współpracę z klientami, dostawcami i interesariuszami branży.
