Kaufland intensyfikuje działania na rzecz redukcji śladu węglowego w łańcuchu dostaw. Sieć podsumowała dotychczasowe efekty pilotażu elektrycznych ciężarówek oraz poinformowała o dalszej rozbudowie infrastruktury ładowania, która obejmuje już 200 punktów.
Logistyka pozostaje jednym z najbardziej wymagających obszarów w strategii dekarbonizacji handlu detalicznego. Kaufland, realizując założenia swojej polityki ESG, koncentruje się na ograniczaniu emisji z zakresu 3, optymalizując zarówno własne operacje, jak i współpracę z partnerami transportowymi. Ważnym elementem wspierającym ten proces okazuje się precyzyjne planowanie tras oraz wykorzystanie technologii tam, gdzie przynosi ona najwyższą efektywność.
Efektywność e-floty
Pilotażowe wykorzystanie pojazdów elektrycznych w logistyce Kaufland pozwoliło już na przejechanie 10 tys. kilometrów operacyjnych. Projekt realizowany jest we współpracy ze strategicznymi partnerami transportowymi, co pozwala gromadzić cenne dane telemetryczne w rzeczywistych warunkach pracy.
Optymalizacja transportu nie zaczyna się od deklaracji, tylko od dobrze zaprojektowanego modelu operacyjnego. Elektryczne ciężarówki mają dziś największy potencjał na trasach o wysokiej powtarzalności, przewidywalnym przebiegu i możliwości ładowania w bazie – mówi Sebastian Kuśmierski, Dyrektor Działu Transportu w Kaufland Polska.
Obecnie elektryfikacja obejmuje głównie transport regionalny w promieniu do 150 km od centrów dystrybucyjnych oraz dostawy miejskie. Aby zwiększyć efektywność operacyjną, Kaufland wdrożył również szkolenia z ekojazdy, które pozwalają kierowcom zwiększyć zasięg pojazdów nawet o 20%.
Sprawdź jak wygląda realizacja strategii klimatycznej Kaufland: Cel klimatyczny Kaufland: Zerowa emisja netto do 2050 roku >>>
Rozbudowa elektromobilnej infrastruktury
Równolegle do transformacji floty, Kaufland inwestuje w infrastrukturę. Obecnie sieć udostępnia klientom 200 punktów ładowania przy marketach.
Sieć przygotowuje się również do wdrażania rozwiązań wysokiej mocy dla transportu ciężkiego w centrach logistycznych. Firma planuje dalsze skalowanie sieci ładowarek, traktując inwestycje w e-mobilność jako kluczowy element długofalowej transformacji operacyjnej i budowania przewagi konkurencyjnej w łańcuchu dostaw.
