Rozwój elektromobilności to większa liczba samochodów elektrycznych, ale również pytanie o opłacalność infrastruktury ładowania. ScreenCharge i Elocity pokazują, że połączenie usług ładowania z reklamą zewnętrzną może poprawić efektywność ekonomiczną tego typu inwestycji.
Stacje ładowania i ich rentowność
Na rynku elektromobilności rosną nie tylko inwestycje w infrastrukturę, ale także poszukiwanie sposobów na zwiększenie jej rentowności. ScreenCharge łączy funkcję stacji ładowania z ekranami cyfrowej reklamy zewnętrznej (DOOH). Partnerem technologicznym firmy jest Elocity – dostawca rozwiązań software’owych dla operatorów stacji ładowania.
Stacje ScreenCharge, o mocy od 22 do 50 kW, funkcjonują w miejscach publicznych, takich jak centra handlowe, osiedla mieszkaniowe czy nieruchomości komercyjne. Dzięki zintegrowanym ekranom reklamowym generują przychody niezależne od liczby sesji ładowania. Obecnie sieć obejmuje ponad 30 ekranów w największych miastach, które miesięcznie docierają do 13,1 mln odbiorców. Na ekranach pojawiały się kampanie m.in. Coca-Coli, Żabki, Lidla, YSL, Wolta i Netflixa.
Modele współpracy z właścicielami nieruchomości
ScreenCharge oferuje dwa modele współpracy:
- W pierwszym firma finansuje zakup i montaż stacji, płacąc właścicielowi nieruchomości czynsz za udostępnienie terenu.
- W drugim właściciel inwestuje w stację we własnym zakresie, a ScreenCharge zarządza ekranem reklamowym i zapewnia przychody z emisji treści.
W obu przypadkach właściciel terenu uzyskuje dodatkowe źródło przychodów, niezależne od wykorzystania ładowarki przez kierowców.
– Miesiąc do miesiąca widzimy rosnące obłożenie naszych stacji, ale to przychody z reklam pozostają obecnie podstawą naszego modelu biznesowego. Współpracujemy zarówno z domami mediowymi, jak i automatycznymi platformami programmatic, co pozwala monetyzować ekran od pierwszego dnia działania stacji – nawet jeśli nasz klient ma jedną czy dwie stacje – czego działając sam nie byłby w stanie nigdy uzyskać – mówi Marcin Matyjaszczyk, CEO ScreenCharge
Technologia wspierająca rozwój infrastruktury EV
ScreenCharge szukał dostawcy rozwiązań, który umożliwi stabilne działanie stacji i ułatwi ich dostępność dla użytkowników. Wybór padł na Elocity – spółkę, która oferuje m.in. zarządzanie oprogramowaniem stacji, dostęp do aplikacji mobilnej, obsługę płatności i integrację z partnerami roamingowymi.
– Od początku zwróciłem uwagę na elastyczność oferty Elocity. Zaproponowano mi różne modele współpracy do wyboru, ale też kompleksowe rozwiązania technologiczne i całodobową dostępność helpdesku Elocity. To był dobry wybór – dziś w panelu administracyjnym na bieżąco śledzę wzrost liczby ładowań miesiąc do miesiąca. Dzieje się tak dzięki widoczności naszych stacji w aplikacji Elocity, co dodatkowo wzmacniane jest roamingiem oraz współpracą spółki z firmami, które mają duże elektryczne floty– Marcin Matyjaszczyk.
Zwiększenie dostępności stacji dzięki integracji
Elocity odpowiada za rozwiązania umożliwiające integrację z aplikacjami dla kierowców i operatorów flotowych. Dodatkowo stacje są dostępne w systemie roamingowym, co zwiększa ich widoczność wśród użytkowników pojazdów elektrycznych.
– Od początku zależało nam, by nasze rozwiązania były przyjazne i maksymalnie dostępne dla kierowców aut elektrycznych, bo to realnie przekłada się na korzyści dla operatorów stacji ładowania. Cieszy nas, że nasz klient widzi, jak przekłada się to na konkretne liczby i regularny wzrost liczby i wartości sesji ładowania – Adrian Nocuń, CEO Elocity.
Zmieniające się potrzeby rynku elektromobilności
Szybsze ładowanie w miastach to odpowiedź na potrzeby użytkowników
ScreenCharge rozwija sieć stacji głównie w dużych miastach. W odpowiedzi na potrzeby użytkowników coraz większy nacisk kładzie na ładowarki DC o mocy 50–60 kW. To rozwiązanie pozwala na naładowanie pojazdu w czasie odpowiadającym typowej wizycie w sklepie czy restauracji.
Wzrost liczby tradycyjnych stacji EV
Obok stacji zintegrowanych z ekranami DOOH firma instaluje również standardowe ładowarki. Dotyczy to lokalizacji, w których liczy się szybkie zwiększenie dostępności ładowania, szczególnie tam, gdzie zapotrzebowanie jest najwyższe.
