Polska spółka Elocity wyposażyła w stacje ładowania pojazdów elektrycznych 15 z 23 polskich parków narodowych. To, jak podkreślają przedstawiciele spółki, ważna zmiana, bo jeśli infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych rozwija się w miejscach, w których priorytetem jest ochrona przyrody, możemy mówić o prawdziwej transformacji.
Dlaczego parki narodowe inwestują w elektromobilność?
W Polsce mamy 23 parki narodowe. Ich łączna powierzchnia to niewiele ponad 300 hektarów, co stanowi około 1% powierzchni kraju. Co roku odwiedzają je miliony turystów, którzy pragną podziwiać przyrodę w jej najczystszej formie. Dla dyrekcji i pracowników parków narodowych oznacza to duże wyzwanie logistyczne i konieczność wprowadzania rozwiązań, które jednocześnie chronią środowisko i poprawiają komfort zwiedzania.
Zasoby przyrodnicze parków narodowych stanowią ważny element ochrony dziedzictwa przyrodniczego w Polsce, dlatego musimy starać się ograniczyć emisję szkodliwych związków na tych terenach – mówili eksperci Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, gdy kilka lat temu ogłaszali program “Elektro Parki”, w ramach którego parki narodowe mogły kupić pojazdów elektrycznych i zrealizować budowę infrastruktury ładowania.
To jedno z narzędzi, dzięki którem w parkach narodowych rzeczywiście pojawiły się nie tylko auta dla pracowników parków narodowych, ale również ogólnodostępne stacje ładowania, z których już dziś mogą korzystać turyści.
Elocity w parkach narodowych – dynamiczna ekspansja
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych w 15 z 23 polskich parków narodowych w wyniku przetargu zostały wyposażone w autorskie oprogramowanie polskiej spółki Elocity. W praktyce oznacza to, że kierowcy samochodów elektrycznych mogą łatwo odnaleźć je w aplikacji Elocity i skorzystać z ładowania podczas wizyty w parkach. Aktualnie 12 stacji przeszło już odbiory Urzędu Dozoru Technicznego i
W większości lokalizacji zamontowana została jedna lub dwie stacje ładowania. Pozwala to obsługiwać zarówno flotę parku, jak i odwiedzających go turystów. Część parków planuje stopniowe rozszerzanie infrastruktury, co już dziś tworzy solidną bazę pod dalszy rozwój elektromobilności. Kolejne stacje sukcesywnie przechodzą odbiory UDT i są udostępniane użytkownikom. Dzięki temu mapa stacji ładowania w parkach narodowych powiększa się praktycznie z miesiąca na miesiąc – dodaje ekspert – wyjaśnia Adrian Nocuń, CEO Elocity.
Zasady korzystania z ładowarek samochodów elektrycznych w parkach narodowych
Stacje ładowania zlokalizowane na terenie parków narodowych działają w oparciu o czytelne i przyjazne dla użytkowników zasady. Po zakończeniu sesji ładowania kierowca ma dodatkową godzinę na odłączenie pojazdu. To rozwiązanie pozwala spokojnie dokończyć spacer czy zwiedzanie bez konieczności przerywania wizyty
w parku narodowym.
Dopiero po przekroczeniu tego czasu naliczana jest opłata postojowa. Dzięki temu turyści nie muszą planować alternatywnych miejsc parkingowych poza terenem parku, a ładowanie samochodu staje się naturalnym elementem całej wycieczki, wpisując się w destination charging, czyli popularny trend korzystania z elektromobilnosci “przy okazji” innych czynności.
Parki narodowe, w których dostępne są stacje ładowania w aplikacji Elocity
Stacje ładowania wyposażone w software Elocity znajdują się w:
- Karkonoskim Parku Narodowym
- Wielkopolskim Parku Narodowym
- Poleskim Parku Narodowym
- Wigierskim Parku Narodowym
- Świętokrzyskim Parku Narodowym
- Białowieskim Parku Narodowym
- Biebrzańskim Parku Narodowym
- Parku Narodowym „Ujście Warty”
- Wolińskim Parku Narodowym
- Narwiańskim Parku Narodowym
- Bieszczadzkim Parku Narodowym
- Tatrzańskim Parku Narodowym
- Babiogórskim Parku Narodowym
- Magurskim Parku Narodowym
- Roztoczańskim Parku Narodowym
