Zmiany legislacyjne, które weszły w życie od stycznia 2026 roku, wyznaczają nowy kierunek dla transportu publicznego w największych polskich miastach. Zgodnie z nowelizacją ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, miasta liczące powyżej 100 tys. mieszkańców są zobowiązane do zakupu wyłącznie autobusów zeroemisyjnych – elektrycznych lub wodorowych.
Dla wielu samorządów oznacza to konieczność podejmowania decyzji zakupowych w oparciu nie tylko o cenę.
Miasta stawiają na autobusy zeroemisyjne
Celem tych regulacji jest zmniejszenie poziomu emisji szkodliwych substancji i poprawa stanu powietrza w polskich miastach, a także stymulowanie rozwoju energetyki odnawialnej oraz rozbudowy infrastruktury ładowania.
Dla samorządów oznacza to konieczność podejmowania decyzji zakupowych w oparciu nie tylko o cenę, ale przede wszystkim o jakość, dostępność technologii, certyfikację oraz realne doświadczenia z eksploatacji.
Rynek dojrzał do tego, by patrzeć na autobusy elektryczne nie jak na pilotaż, lecz jak na standard. Nowe przepisy jedynie przyspieszają proces, który już się rozpoczął – komentuje Marcin Kucharski, Prezes Zarządu Busnex Poland.
Dla wielu miast kluczowe znaczenie ma również dostępność pojazdów i realne terminy dostaw.
Zaufanie buduje się na praktyce, nie na deklaracjach. Fakt, że klienci wracają po kolejne pojazdy, jest najlepszym potwierdzeniem jakości i dojrzałości tej technologii – podkreśla Marcin Kucharski, Prezes Zarządu Busnex Poland.
