Na terenie F.S.O. Park w Warszawie działa już ogólnodostępny hub ładowania pojazdów elektrycznych. Infrastruktura powstała przy ul. Jagiellońskiej 88, tuż przy Bramie Głównej dawnej Fabryki Samochodów Osobowych.
Trzy ładowarki o mocy do 400 kW każda, sześć punktów ładowania i łączna moc 1,2 MW. To jeden z pierwszych widocznych efektów transformacji 62-hektarowego terenu po FSO, którą realizuje OKAM.
Współpraca F.S.O Park z Siemens i Elocity
W hubie uruchomiono trzy ładowarki Siemens. Każda stacja ma dwa złącza CCS2, dzięki czemu z infrastruktury może jednocześnie korzystać sześć samochodów elektrycznych. Wszystkie punkty ładowania są ogólnodostępne. Projekt powstał we współpracy z Siemens i Elocity. Siemens dostarczył ultraszybkie ładowarki. Jak podkreśla Łukasz Bancarzewski, Kierownik ds. Sprzedaży eMobility w Siemens Polska, jest to infrastruktura projektowana z myślą o przyszłości – gotowa na kolejne generacje pojazdów i rosnące potrzeby kierowców.
Za warstwę technologiczną odpowiada Elocity, polska firma specjalizująca się w rozwiązaniach dla rynku elektromobilności. Za pośrednictwem aplikacji kierowcy mogą znaleźć stację, rozpocząć ładowanie i rozliczyć sesję. W aplikacji dostępny jest również aktualny cennik.
Naszym celem jest, aby korzystanie z infrastruktury ładowania było dla kierowców tak proste i naturalne, jak korzystanie z każdej innej usługi dostępnej na co dzień – mówi Adrian Nocuń, CEO Elocity.
F.S.O. Park – inwestycja w duchu zrównoważonego rozwoju
Dla OKAM uruchomienie hubu jest jednym z pierwszych namacalnych efektów zmian na terenie po dawnej fabryce. F.S.O. Park to wielofunkcyjna przestrzeń do życia z mieszkaniami, biurami, usługami i rozległymi terenami zielonymi. Transformacja 62-hektarowego obszaru będzie przebiegać etapami, w perspektywie około 20-25 lat. Projekt zakłada 20 ha zieleni, w tym 10 ha zajmie park centralny.
Inwestycja F.S.O. Park planowana jest w całości w duchu zrównoważonego rozwoju. Jak informuje inwestor, ta część Warszawy ma tworzyć wzorcowe ekologiczne Miasto Przyszłości. Projekt zakłada wykorzystanie rozwiązań, które przyczynią się do obniżenia emisji CO2 i zużycia plastiku, „odbetonowania” przestrzeni miejskiej, obniżenia temperatury oraz hałasu. Stąd rozważane są m.in. wprowadzenie retencji wody opadowej, wewnętrznej sieci niskotemperaturowej, fotowoltaiki czy technologii perowskitowej. Na terenie projektu w centralnej przestrzeni parku obowiązywał będzie też zakaz ruchu samochodów spalinowych.
Źródło: F.S.O Park, OKAM
