Wspieranie badań atmosferycznych jest integralną częścią strategii zrównoważonego rozwoju – informuje Grupa Lufthansa podsumowując 15 lat działania programu badawczego IAGOS do którego jest wykorzystywany Airbus A340-300 o nazwie „Viersen”.
Airbus A340-300 od 2011 roku podczas regularnych rejsów pasażerskich, dostarcza kluczowych informacji o stanie atmosfery, wspierając światową społeczność naukową w walce ze zmianami klimatu.
Trzy dekady wsparcia dla nauki
Zaangażowanie Grupy Lufthansa w badania nad atmosferą wykracza poza ostatnie dwie dekady. Już w 1994 roku, w ramach systemu MOZAIC – poprzednika IAGOS – na pokładach maszyn przewoźnika zainstalowano aparaturę pomiarową. Łącznie, w ciągu ponad 30 lat, samoloty grupy wykonały już ponad 37 500 lotów pomiarowych, gromadząc jeden z największych na świecie zbiorów danych na temat zawartości ozonu i pary wodnej w atmosferze.
Obecnie Grupa Lufthansa dysponuje trzema maszynami wyposażonymi w system IAGOS – oprócz Airbusa „Viersen” w barwach Lufthansy, dane zbierają dwa samoloty typu Airbus A330-300 operowane przez Discover Airlines. Kompaktowe urządzenia zainstalowane pod kokpitami samolotów automatycznie przesyłają informacje do bazy danych we francuskim CNRS po każdym locie.
Dane, które pozwalają na precyzyjne śledzenie długofalowych zmian w atmosferze
Zgromadzone dane są nieocenione dla około 400 organizacji na całym świecie. Pozwalają one na precyzyjne śledzenie długofalowych zmian w atmosferze, udoskonalanie modeli klimatycznych oraz podnoszenie dokładności prognoz pogody. IAGOS stanowi jeden z filarów globalnego systemu obserwacji lotniczych Światowej Organizacji Meteorologicznej.
Wykorzystanie rejsowych samolotów pasażerskich pozwala na zbieranie danych na wysokościach przelotowych (9 -13 km), co byłoby niemożliwe do osiągnięcia na taką skalę przy użyciu jedynie wyspecjalizowanych jednostek badawczych czy satelitów. Obszar ten jest kluczowy dla zrozumienia procesów wpływających na bilans radiacyjny Ziemi.
Grupa Lufthansa podkreśla, że wspieranie badań atmosferycznych jest integralną częścią jej strategii zrównoważonego rozwoju. Dane pozyskane z systemu IAGOS wspierają nie tylko prace naukowe, ale także operacyjne działania firmy, takie jak optymalizacja planowania lotów pod kątem wpływu na klimat oraz minimalizacja tzw. efektów pozaemisyjnych (non-CO₂).
Źródło: Lufthansa
