Projekt GreenWay, obejmujący budowę 62 hubów o łącznej mocy 205 MW, otrzymał rekomendację do dofinansowania przez NFOŚiGW. Inwestycja pozwoli znacząco rozbudować infrastrukturę dla elektrycznych samochodów ciężarowych w Polsce.
GreenWay zbuduje 62 huby ładowania dla transportu ciężkiego
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) opublikował listę rankingową projektów, które otrzymają wsparcie na budowę infrastruktury ładowania dla transportu ciężkiego. GreenWay znalazł się w czołówce z projektem o wartości 267 mln złotych dofinansowania. Inwestycja zakłada powstanie 62 hubów wyposażonych w 205 ładowarek o mocy 1 MW każda.
Nowa infrastruktura dla transportu ciężkiego (eHDV)
Nowe huby mają powstać wzdłuż kluczowych korytarzy transportowych, w tym autostrad A1, A2, A4 oraz dróg ekspresowych S3, S7 i S8. Zastosowana technologia pozwoli na ładowanie z wykorzystaniem standardu MCS (Megawatt Charging System), co jest niezbędne dla sprawnej obsługi elektrycznych ciężarówek i autobusów.
Inwestycje w infrastrukturę dla samochodów ciężarowych otwierają nowy rozdział w rozwoju elektromobilności. To działanie, które umożliwi powszechną elektryfikację transportu ciężkiego w podobny sposób, w jaki szybkie ładowanie zmieniło rynek samochodów osobowych – mówi Rafał Czyżewski, CEO GreenWay.
Zgodność z wymogami AFIR
Łączna moc nowych ładowarek wyniesie 205 MW, co stanowi czterokrotność dotychczasowej mocy infrastruktury zainstalowanej przez GreenWay. Projekt ma zostać zrealizowany do 2028 roku. Dzięki wyposażeniu stacji w złącza CCS, z infrastruktury będą mogli korzystać również właściciele samochodów osobowych.
AFIR wyznacza bardzo ambitne cele dotyczące rozwoju infrastruktury ładowania dla transportu ciężkiego w Europie. Ich realizacja wymaga współpracy sektora publicznego, operatorów infrastruktury i operatorów systemów dystrybucyjnych – dodaje Rafał Czyżewski.
Obecnie firma oczekuje na propozycję warunków umowy finansowania ze strony NFOŚiGW.
