Grupa Unimot opublikowała Sprawozdanie Zrównoważonego Rozwoju za 2024 rok. Dokument jest pierwszym w historii Grupy raportem sporządzonym zgodnie z wymogami Dyrektywy CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) i na podstawie Europejskich Standardów Sprawozdawczości Zrównoważonego Rozwoju (ESRS).
Mapowanie interesariuszy i analiza podwójnej istotności
Aby zapewnić rzetelność i zgodność raportu z wymaganiami CSRD i ESRS, jego przygotowanie oparto na dwóch kluczowych elementach: mapowaniu interesariuszy oraz analizie podwójnej istotności.
– Dostosowanie do nowych regulacji oznacza dla Grupy Unimot nie tylko wypełnienie obowiązków sprawozdawczych, ale przede wszystkim dalszą integrację zobowiązań i celów z zakresu zrównoważonego rozwoju z kluczowymi procesami biznesowymi. Wierzę, że to sprawozdanie będzie cennym źródłem informacji dla wszystkich interesariuszy i przyczyni się do dalszego umacniania zaufania do Grupy Unimot jako organizacji odpowiedzialnej i gotowej na wyzwania przyszłości.
Rok 2024 był pierwszym okresem realizacji Strategii Unimot na lata 2024–2028. Konsekwentnie skupialiśmy się na filarach takich jak dywersyfikacja działalności, rozwój logistyki, niskoemisyjność oraz efektywność operacyjna – przekuwając je w konkretne projekty i mierzalne efekty – mówi Adam Sikorski, prezes zarządu Unimot S.A.
Dekarbonizacja: ślad węglowy pod kontrolą
W 2024 roku całkowita emisja gazów cieplarnianych Grupy Unimot wyniosła:
- Zakres 1 (emisje bezpośrednie): 38 833,18 ton CO2e,
- Zakres 2 (emisje związane z energią): 40 315,11 ton CO2e (location-based) oraz 32 097,7 ton CO2e (market-based),
- Zakres 3 (pozostałe emisje): ponad 10,7 mln ton CO2e — co stanowi aż 99 proc. całkowitej emisji grupy, pokazując skalę wpływu produktowego i łańcucha dostaw.
OZE na pierwszym planie
Unimot aktywnie rozwijał projekty związane z odnawialnymi źródłami energii:
- w 2024 roku spółka zainstalowała fotowoltaikę o łącznej mocy 2 078,71 kW, co przełoży się na roczną produkcję ponad 1,97 GWh energii,
- dzięki temu uniknięto emisji CO2 równej produkcji tej energii z tradycyjnych źródeł.
HVO100 i niskoemisyjne paliwa: alternatywa dla ropy
Duży nacisk w raporcie położono na rozwój biopaliw. Wśród kluczowych inicjatyw:
- wdrożenie paliwa HVO100 dla transportu drogowego, kolejowego i morskiego,
- rozpoczęcie sprzedaży HVO100 dla agregatów prądotwórczych,
- przygotowanie pierwszej dużej partii SAF (Sustainable Aviation Fuel) dla lotnictwa z dostawą w 2025 roku.
HVO100 umożliwia redukcję emisji gazów cieplarnianych o ponad 65 proc. w stosunku do paliw kopalnych, co znacząco wspiera dekarbonizację sektora transportowego.
Stacje AVIA pod znakiem słońca
Grupa kontynuowała inwestycje w fotowoltaikę na swoich stacjach AVIA. Na koniec 2024 roku:
- 9 stacji paliw wyposażono w panele fotowoltaiczne, a w 2025 planowany jest montaż kolejnych 4 zestawów,
- niektóre lokalizacje osiągają nawet do 50 proc. oszczędności na zużyciu energii dzięki OZE.
Magazyny energii i zielone inwestycje
Unimot rozwija także infrastrukturę magazynowania energii:
- zabezpieczono lokalizacje dla 7 magazynów energii, 3 z nich (Siewierz, Ruda Śląska, Węgierska Górka) mają już warunki przyłączeniowe,
- magazyny pomyślnie przeszły proces precertyfikacji i zostały zakontraktowane w Rynku Mocy, co gwarantuje ich wykorzystanie w systemie elektroenergetycznym od 2029 roku.
